1.4 (75 л.с.) МКП5 Authentique 380000 руб. | |
Оборудование | |
Окраска неметаллик | + |
Дизайн | |
Бамперы, окрашенные в цвет кузова | + |
Накладка на решетку радиатора черного цвета | + |
Передние брызговики | + |
Стальные колесные диски 14 декоративными колпаками | + |
Тонированные стекла | + |
Интерьер | |
Тканевая обивка | + |
Управление | |
Иммобилайзер | + |
Комфорт | |
Рециркуляция воздуха в салоне | + |
Подогрев заднего стекла | + |
Наружные зеркала с ручной регулировкой из салона | + |
Спинка заднего сиденья, раскладывающаяся в соотношении 1/1 | + |
Безопасность | |
Подушка безопасности водителя | + |
Трехточечные ремни безопасности на передних сиденьях с ограничителями усилий | + |
3 трехточечных ремня безопасности на задних сиденьях | + |
Cистема креплений Isofix на задних боковых сиденьях | + |
Адаптация к российским условиям | |
Адаптация двигателя к запуску в холодном климате | + |
Защита картера двигателя | + |
Гарантия — 3 года или 100 000 км | + |
Антикоррозийная защита — 6 лет гарантии производителя | + |
ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК | |
Двигатель | K7J 710 |
Тип кузова | Хетчбэк |
Топливный бак (л) | 50 |
Тип коробки передач | МКП |
Передние тормоза: диски (мм) | 259 |
Размерность шин | 185/70 R14 |
Городской цикл (л/100км) | 9,4 |
Максимальная скорость (км/ч) | 162 |
Максимальный объем багажника, л | 1200 |
Масса снаряженного транспортного средства | 975-1048 |
Длина | 4020 |
Тип передней подвески | Независимая, пружинная, типа Мак-Ферсон с телескопическими гидравлическими амортизаторами |
Нормы токсичности | Евро4 |
Число дверей | 5 |
Число передач | 5 |
Задние тормоза: барабаны, дюймов | 8 |
Загородный цикл (л/100км) | 5,5 |
Время разгона 0-100 км/ч(с) | 13,0 |
Минимальный объем багажника, л | 320 |
Ширина | 1746/1990 |
Тип задней подвески | Н-образная балка с программируемой деформацией, соединенная с винтовыми пружинами и вертикальными амортизаторами |
Нагрузка на переднюю ось | 575–630 |
Рабочий объем цилиндров (см3) | 1390 |
Смешанный цикл (л/100км) | 6,9 |
Высота | 1534 |
Нагрузка на заднюю ось | 400–420 |
Скорость при 1000 об/мин на первой передаче, км/ч | 7,24 |
Диаметр цилиндра х ход поршня, мм | 79,5 х 70 |
Максимально допустимая масса | 1470 |
Колесная база | 2588 |
на второй передаче | 13,18 |
Число цилиндров | 4 |
Полная масса | 2300 |
Клиренс | 155 |
на третьей передаче | 19,37 |
Количество клапанов | 8 |
Полезная нагрузка | 420/347 |
на четвертой передаче | 26,21 |
Максимальная разрешенная масса буксируемого прицепа с тормозной системой | 1100 |
на пятой передаче | 33,94 |
Степень сжатия | 9,5 |
Максимальная мощность, кВт (л. с.) / при частоте вращения коленчатого вала, об/мин | 55 (75) / 5500 |
Максимально разрешенная масса буксируемого прицепа без тормозной системы | 525 |
Максимальный крутящий момент по нормам ЕЭС, Н•м / при частоте вращения коленчатого вала, об/мин | 112 / 3000 |
Тип впрыска | Многоточечный |
Диаметр разворота (м) | 10,5 |
Топливо | Бензин |
Число оборотов руля, без усилителя / с усилителем | 4,5 / 3,2 |